我是上海第一批汽车驾驶员，行驶数十万公里，没有发生过一起交通事故，持证四十七年没有碰碰擦擦，没有伤害过路人一皮一肉，曾多次荣获区、市先进驾驶员称号。退休后，我虽然告别了驾驶员职业，但偶尔也会扳扳方向盘。我的交通安全经是：
□ 两车相遇时 油门松一松
交通事故统计表明：单车事故的发生概率要大大低于两车以上的碰撞引发的
事故。在事故多发地段两车相遇，对方车辆如果实施变道、超车，根据多年的行车经验，我总结出三句话：“油门松一松，刹车带一带，必要时方向借一把”。这三句话不仅是技术操作，更能体现出一个司机的职业操守。有人担心“油门松一松”会费油，但我认为安全有了保证，才是最大的经济实惠。
□ 读书学习 修身养性
要挤出点时间来读书学习，哪怕是略知一二也好。从儒家文化到现代的广播
电视、报刊杂志、不断地修身养性，提高自己的道德和技术素质。拿我来讲，读书对开车就大有裨益，许多事故、险情，就在古人所提倡的谦让、宽容、平和中瞬间化险为夷。
□ 要有点“怕”的感觉
俗语说“眼睛一眨，老母鸡变鸭”，由于人、车、路、天气等诸多因素，驾
驶员开车时，车祸随时可能发生。
有的驾驶员刚开时“怕”的要命，开了一阵子后，“怕”的感觉荡然无存，
这是很可怕的。
我和许多老驾驶员都有同样的体会：车子越开越不敢开了。过去我常告诫徒弟们，开车时要有点“怕”的感觉，千万不能求胜好强，忘乎所以。这并不是说要前怕狼后怕虎，畏缩不前，而是要牢牢把握好“方向、油门、制动”，在行驶中做到能快则快，该慢则慢，保持最大的安全距离。
□ 遵章守纪 贵在自觉
纵横交叉、星罗棋盘的道路上，不是每时每刻都有交通警察和电子监控，所
以遵章守纪一定要有高度的自觉性，这不是什么大道理，是安全行车的思想基础。“事故来自于违章”，所以时时要有“慎独”素养，切实遵守交通法规，规范交通行为。
□ 手勤车不懒
过去我开车时、出车前、回来后，一团回丝，一把锤子，常在车的四周、上
下、东摸摸西看看，久而久之，养成了我爱车的习惯。冰心老人曾说：“有了爱，便有了一切”。如果车辆不能经常处于完好无损的技术状态，紧要关头，刹车踩下去，车辆还在滚滚向前，岂能救命于千钧一发之际。
车辆保养好，开车起来得心应手，安全行车就有了物质保证。